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我公司主要設計制造汽車懸架軸承

在懸架軸承的設計過程中，充分吸收學習德國SFAG和SKF軸承的設計理念和先進技術。

我公司自主研發生產汽車懸架軸承、懸架軸承生產設備、懸架軸承檢測實驗設備。我公司憑借多年的創新發展，擁有一支長期從事汽車懸架軸承研發團隊

如何更換過減震頂膠？

時間長的老車直接換掉兩個平衡桿膠套，頂膠軸承如果壞了一起換掉。還有，老車的話左上、右上、右下三個發動機雞腳也該換了。車輛在移動的時候打方向經常異響而原地打方向不響說明球籠有問題了，原地打方向異響說明頂膠軸承或方向機出問題了。車身前后左右四個輪子上方按壓車身如果回彈穩定四個方向感覺都一致說明減震沒什么問題，如果回彈明顯晃動和其它角度感覺不一樣說明這個輪子里面減震出問題了。老車舒適性不好，抖動，顛簸異

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汽車前軸承和前減震器壞了的話異響有什么區別?

 發布時間： : 2020-07--27  瀏覽量 : 0

汽車前軸承和前減震器壞了,其異響是有區別，可以正常鑒別的。　　汽車前軸承損壞時，前輪轉動時才會發出異響，在汽車靜止狀態時是不會有異響的。而且，在高速行駛時其異響頻率往往更高。汽車前減震器出現故障時，汽車在怠速靜止時也會有輕微的異響，在較好路面行駛時，異響不定時發生，在顛簸路面時，異響較密集。?

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汽車減震器上的平面軸承有什么作用？

 發布時間： : 2020-07--27  瀏覽量 : 0

平面軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應用廣泛。雖然平面軸承安裝操作比較簡單，但實際維修時仍常有錯誤發生，即軸承的緊環和松環安裝位置不正確，結果使軸承失去作用，軸頸很快地被磨損。　　緊環內圈與軸頸為過渡配合，當軸轉動時帶動緊環，并與靜止件端面發生摩擦，在受到軸向作用力(Fa)時，將出現摩擦力矩大于內徑配合阻的力矩，導致緊環與軸配合面強制轉動，加劇軸頸磨損。

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滑動軸承摩擦潤滑形式分為哪兩類？

 發布時間： : 2020-07--27  瀏覽量 : 0

滑動軸承，可分為以下幾種分類：　　(1)滑動軸承根據摩擦狀態不同可分為非液體潤滑軸承和完全液體潤滑受軸承。完全液體潤滑軸承又分為動壓潤滑軸承與靜壓潤滑軸承。工程上大多用非液體潤滑軸承。滑動軸承有多種結構型式：整體式、剖分式、自動調心式等。由于滑動軸承本身有一些獨特的優勢，適用于一些特殊的場合，如高速、重載、高精。　　(2)軸承材料和軸瓦結構對滑動軸承的性能影響較大，應綜合考慮多方面因素選定軸承材料

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剎車片多久更換合適？　　

 發布時間： : 2020-07--27  瀏覽量 : 0

時常有人問，剎車片多久更換一次最合適。這是個很難回答的問題。除了常跑長途比較省剎車之外，最重要的是駕駛方式是否得當，比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握，您就會發現，很多時候根本無需踩剎車。一副剎車片用10萬公里沒問題，用得好的話，甚至可以達到15萬公里。

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